Borderlands: exportaciones de camiones comerciales de México aumentan 277%
Borderlands es un resumen semanal de los desarrollos en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: las exportaciones de camiones comerciales de México aumentan un 277%; Eastek International abre una planta en México; West Pak Avocado abrirá una instalación de distribución en Laredo; y la FMCSA prohíbe que un conductor con sede en México opere en los EE. UU.
Exportaciones mexicanas de camiones comerciales aumentan 277%
Los fabricantes de camiones en México exportaron 12,892 unidades durante mayo, un aumento del 277% en comparación con el mismo período en 2020, según la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractores de México (ANPACT).
Miguel Elizalde, presidente de ANPACT, dijo que el gran salto en las exportaciones se puede atribuir a la pandemia que cerró la mayoría de las fábricas de vehículos en abril, mayo y parte de junio del año pasado.
“Vemos que las cifras muestran un crecimiento, un repunte después de un año de pandemia, principalmente en mayo, porque tuvimos una caída muy grande porque prácticamente todas las plantas estaban cerradas”, dijo Elizalde el miércoles durante el informe mensual de ANPACT sobre la industria camionera. “Cerramos plantas porque el gobierno no consideró nuestra industria esencial al principio”.
El mayor productor / exportador de camiones fue Daimler / Freightliner, que exportó 7,981 unidades en mayo.
Otros principales productores / exportadores de camiones pesados en México durante mayo fueron International Trucks Inc., que envió 4,265 unidades, y Kenworth, que exportó 646.
Estados Unidos fue el principal mercado de exportación de camiones fabricados en México, con el 94% de las exportaciones totales en mayo. Canadá (2,2%) y Colombia (1,7%) ocuparon el segundo y tercer lugar.
A nivel nacional, México vendió 2.673 camiones y autobuses al por mayor en mayo, un aumento del 270% en comparación con el mismo período del año pasado. En el comercio minorista, los fabricantes de camiones vendieron 2.763 unidades en mayo, un aumento del 109% en comparación con mayo de 2020.
A pesar del aumento en las exportaciones de camiones en mayo, Elizalde espera ventas de camiones más lentas en el país durante el resto del año debido a una regulación gubernamental conocida como NOM-044 que obliga a los camiones a usar diésel ultra bajo en azufre (ULSD).
La regulación requiere que las empresas fabriquen, importen o vendan camiones o autobuses pesados que utilicen exclusivamente ULSD a partir de enero de 2022.
Elizalde dijo que ULSD no está disponible en todas partes de México y que los fabricantes de camiones y las empresas de transporte no han tenido tiempo suficiente para ajustarse a la regulación.
“El cambio está programado para el 1 de enero. Necesitamos seguridad jurídica e instamos a las autoridades a ajustar los estándares NOM-044 para poder seguir reduciendo emisiones con la tecnología actual, EPA 07 y EURO V”, dijo Elizalde.
Eastek International abre planta en México
Eastek International Corp. abrió recientemente una planta de fabricación de $ 1.5 millones en Fresnillo, México, donde la compañía fabricará placas de circuito impreso para clientes globales en las industrias médica, industrial, de transporte y de productos de consumo.
Los funcionarios de la compañía con sede en Lake Zurich, Illinois, dijeron que la ventaja de abrir plantas de fabricación en México era el acceso a una fuerza laboral calificada y los numerosos acuerdos comerciales abiertos del país.
“La apertura de nuestra planta en México es un paso significativo en la expansión de Eastek y avanzar hacia convertirse en un verdadero proveedor global para algunas de las mejores y más grandes empresas del mundo”, dijo Bob Gerth, presidente y director ejecutivo de Eastek, en un comunicado.
La planta de fabricación emplea actualmente a 50 trabajadores, pero podría tener hasta 500 empleados para fines de 2022, dijeron funcionarios de la compañía.
Fresnillo se encuentra en el centro-norte de México, a unas 474 millas de la frontera entre Estados Unidos y México.
West Pak Avocado anuncia centro de distribución en Texas
West Pak Avocado Inc. anunció recientemente que construirá una instalación de $ 18 millones en Laredo, Texas.
La instalación de almacenamiento en frío, fabricación, clasificación y distribución de 100.000 pies cuadrados creará inicialmente 45 puestos de trabajo cuando abra a finales de este año. La compañía empleará a 140 personas en 2023.
West Pak Avocado tiene su sede en Murrietta, California. La empresa cuenta con cinco centros de distribución en Estados Unidos y México. La instalación de Laredo será la tercera de la compañía en Texas.
West Pak Avocado obtiene aguacates de 1,000 productores en 65,000 acres en los EE. UU., México, Perú y Chile.
FMCSA prohíbe a conductores con sede en México operar en EE. UU.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) ha declarado que el conductor comercial con licencia mexicana Cecilio Eliut Camacho-Montoya, de 32 años, es un peligro inminente para la seguridad pública después de un accidente fatal el 19 de mayo.
Camacho-Montoya recibió una orden federal el 9 de junio que le prohibía operar cualquier vehículo motorizado comercial en el comercio interestatal en los EE. UU., Según la FMCSA.
Camacho-Montoya estaba al volante de un tractor-remolque en la autopista 55 en Eagle, Idaho, cuando, según los informes, se pasó un semáforo en rojo en la intersección de las autopistas 55 y 44. Su camión chocó con otro vehículo, matando al joven de 22 años. conductor.
Después del accidente, la policía estatal de Idaho dijo que Camacho-Montoya falló en tres pruebas de sobriedad y registró un nivel de alcohol en sangre de 0,22. Camacho-Montoya también conducía con una licencia de conducir comercial mexicana vencida, según las autoridades.
Después del accidente, Camacho-Montoya fue acusado de delito grave de homicidio vehicular y delito grave de DUI excesivo.