Aconsortium liderado por CRRC Corporation es uno de los dos postores preseleccionados para un contrato para modernizar la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México. El fabricante de material rodante estatal chino está trabajando con CRRC Zhuzhou Locomotive, que ya ha suministrado 26 trenes al sistema de metro de Monterrey en Estado de Nuevo León.
El consorcio rival está liderado por el proveedor ferroviario español CAF, que anteriormente suministró trenes al sistema de metro y que opera el servicio suburbano Ciudad de México-Estado de México. Se ha asociado con CAF Investment Projects, Brownfield SPV IV y AEI Infraestructura de México.
La línea 1 se remonta a fines de la década de 1960 y se estima que su modernización costará 1.800 millones de dólares. El proyecto implica el suministro de 30 trenes nuevos y la mejora de la infraestructura ferroviaria y los sistemas de control en la línea de 18,8 kilómetros.
El consorcio ganador tendrá hasta cuatro años para garantizar que los 30 trenes estén en funcionamiento, siete años para mantener los trenes y la línea, y 15 años para mantener el sistema de control.
Anteriormente en el proceso de licitación, que está a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de los Estados Unidos Mexicanos (SCT México), también hubo interés de los consorcios integrados por Alstom, Mitsubishi Electric y Bombardier.
