Kansas City Southern aumentó los envíos ferroviarios de productos refinados a México durante el tercer trimestre a medida que la demanda de gasolina y diésel se recuperaba lentamente de los efectos económicos de la pandemia de coronavirus, dijo la compañía el 16 de octubre.
Regístrese ahora Las cargas de vehículos de productos refinados a México aumentaron un 61% en el año a 25,900, lo que elevó los ingresos en el segmento hasta un 55% a $ 49.8 millones.
El segmento de productos refinados ayudó al desempeño del negocio de carga intermodal de Kansas City Southern, que consiste en transportar contenedores de carga o remolques de camiones hacia y desde México, y representó el 13% de los ingresos totales en 2019, según el informe de ganancias de la compañía.
Sin embargo, el aumento no pudo compensar los menores envíos de arena fraccionada y petróleo crudo, y los volúmenes totales de carga de vehículos del tercer trimestre disminuyeron un 4% en el año, lo que resultó en una caída del 12% en los ingresos del tercer trimestre a $ 659,6 millones.
El negocio transfronterizo continuará impulsando el crecimiento de Kansas City Southern en el mediano plazo, ya que incluye no solo productos refinados, sino industrias como automóviles y agricultura, dijo la compañía.
“Nuestro objetivo es continuar mejorando nuestra consistencia y confiabilidad”, dijo el presidente y director ejecutivo Pat Ottensmeyer durante la conferencia de resultados de la compañía. Ottensmeyer señaló las mejoras en las que la compañía está trabajando, incluido un puente planeado sobre la frontera en Nuevo Laredo.
La compañía está realizando otras inversiones para mejorar su red, incluidas las ampliaciones ferroviarias y el aumento de la longitud de los trenes.
Los volúmenes transfronterizos terminaron el trimestre en aproximadamente 2,000 carros por día, por encima de los niveles previos a la pandemia, mostraron datos de la compañía. Los volúmenes de productos refinados en México terminaron por encima de los 300 vagones por día, también por encima de los niveles previos a la pandemia.
Desde 2016, los volúmenes transfronterizos totales en la red de Kansas City Southern han crecido alrededor del 11% por año, según los informes financieros anuales de la compañía.
Para 2021, el desempeño del negocio de productos refinados dependerá en gran medida de los impactos de la pandemia de coronavirus en la economía y la movilidad personal de México, dijo el vicepresidente ejecutivo y director de marketing, Michael Naatz.
“Dadas las tendencias actuales, esperaría que eso continúe mejorando”, dijo Naatz.
Las importaciones totales de gasolina y diésel a México promediaron 697,547 b / d en agosto, frente a 495,173 b / d en mayo, cuando la pandemia golpeó con más fuerza, pero una caída del 16.2% en el año, según los datos mensuales más recientes de la Energía. Secretaría.
