Largas filas para cruzar la frontera entre Estados Unidos y México durante la represión de los viajes no esenciales
Los que cruzan la frontera se han enfrentado a filas extraordinariamente largas para ingresar a Estados Unidos durante los últimos días. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Dijo que está “tomando medidas para desalentar los viajes no esenciales hacia y desde México para limitar la propagación del COVID-19 en los Estados Unidos”.
Una encuesta de más de 100,000 viajeros realizada por la agencia encontró que una “gran mayoría” de estadounidenses y residentes permanentes están cruzando la frontera suroeste por razones no esenciales. Los viajes entre los EE. UU. Y México se han restringido para fines esenciales solo desde marzo.
Los oficiales de aduanas de San Ysidro, Otay Mesa y Calexico West han estado remitiendo a los viajeros no esenciales a exámenes secundarios en los que se les entrega una copia del Aviso de salud para viajeros de los Centros para el Control de Enfermedades. Las proyecciones toman más tiempo y han creado una acumulación de tráfico y cruces de peatones.
“Creo que es un montón de tonterías”, dijo Barbara Henwood mientras esperaba para cruzar a los EE. UU. “[Mi esposo] tiene que entrar a partir del próximo lunes todos los días para una sesión de radiación de 10 minutos. Afortunadamente, tenemos un pase médico. Así que, con suerte, si podemos encontrar [la entrada], llegaremos la semana que viene “.
El CDC actualizó su guía la semana pasada y ya no recomienda la cuarentena durante 14 días después del viaje. Sin embargo, todavía alienta a los estadounidenses a quedarse en casa y advierte que “usted y sus compañeros de viaje pueden transmitir el COVID-19 a otras personas, incluidos sus amigos, familiares y la comunidad durante 14 días después de haber estado expuesto al virus”.
El Departamento de Seguridad Pública de Tijuana asignó oficiales adicionales para ayudar a controlar el tráfico en la ciudad. La agencia estimó que los conductores tardaron más de ocho horas en cruzar a los EE. UU. Los retrasos provocaron importantes atascos de tráfico dentro de la ciudad durante el fin de semana.
“Simplemente dijimos, ‘pasaremos la noche y, con suerte, en la mañana no pasará mucho tiempo’”, dijo Jay López mientras esperaba para volver a ingresar a los Estados Unidos. “Esta [espera fronteriza] es lo único que irrita sobre eso, pero tienes que tener paciencia “.
Otros conductores le dijeron a News 8 que dejaron sus autos estacionados en México y cruzaron a pie. Si bien todavía hubo algunos retrasos entre los peatones que cruzan, no fueron tan significativos como los que intentaron cruzar en automóvil.
Varios estadounidenses que viven en Tijuana se quejaron a News 8 de los retrasos que les hicieron llegar tarde al trabajo en los Estados Unidos. La policía dijo que al menos tres conductores se quedaron sin gasolina mientras esperaban en el tráfico. Dos personas fueron arrestadas por actividad ilegal y una persona mayor sufrió un infarto.
“Realmente tiene un efecto en los viajes de este a oeste en la ciudad de Tijuana. No hemos podido cuantificar el valor que representa [el impacto] ”, dijo Gustavo de la Fuente, Director Ejecutivo de la Coalición de Frontera Inteligente San Diego-Tijuana. “Las largas colas afectan a las personas que viajan al trabajo en su rutina diaria dentro de la ciudad. Hemos hablado de las personas que soportan la peor parte de esto, que son, por supuesto, muchos ciudadanos y residentes estadounidenses que viven en Tijuana, Rosarito ”.
Custom and Border Protection enfatizó que no está rechazando a los viajeros estadounidenses en la frontera. Sin embargo, deben esperar retrasos. La represión no afecta el tráfico comercial, como camiones, que no están incluidos en el aviso del Departamento de Seguridad Nacional sobre viajes a México.
México también ha limitado los cruces fronterizos a quienes viajan por razones esenciales. Sin embargo, no ha llevado a cabo una represión similar.
“Desafortunadamente, el lado mexicano de la frontera, en este caso particular, simplemente no tiene el personal o el presupuesto para hacer esto. Históricamente, eso nunca sucedió realmente. Si eso comienza a suceder, entonces tendremos un problema diferente ”, dijo De la Fuente.
Su organización aboga por soluciones prácticas transfronterizas y cree que el esfuerzo reciente tendrá un efecto en los viajes no esenciales.
“Creo que las líneas van a ser mucho, mucho más pequeñas”, dijo de la Fuente. “Si el objetivo es reducir los viajes para actividades no esenciales, creo que va a funcionar”.
