EHang Holdings Limited (Nasdaq: EH) (“EHang” o la “Compañía”), la empresa líder mundial en plataformas de tecnología de vehículos aéreos autónomos (“AAV”), anunció el último progreso en la implementación de una operación UAM de prueba en la tercera ciudad más grande de Austria, Linz. , el primero de su tipo en Europa, bajo su asociación de ciudad piloto UAM con Linz AG. En la reciente Conferencia Virtual Global Urban Air Mobility (UAM) celebrada por Aviation Week Network, el director de marketing de EHang Europa, Andreas Perotti, también compartió los casos de uso de UAM de la empresa en diversos escenarios y esfuerzos para impulsar la implementación de UAM en Europa. EHang espera comenzar pronto la operación UAM de prueba con EHang 216 en Linz, Austria.
La creciente población urbana está provocando graves atascos de tráfico en las principales ciudades del mundo. Proteger el aire y eliminar las emisiones de CO2 está dando origen a Urban Air Mobility, una nueva solución para el transporte de pasajeros o mercancías con vehículos aéreos autónomos dentro o entre ciudades.
A la luz del potencial disruptivo de UAM, EHang estableció alianzas estratégicas en 2019 con FACC y LINZ AG, socios locales con amplia experiencia en transporte público urbano e infraestructura de carga. Las tres partes acordaron unirse para convertir Linz en una ciudad piloto de la UAM. Realizarán vuelos de pasajeros y transporte de mercancías con taxis aéreos autónomos en zonas urbanas.
Ya existen motores eléctricos ecológicos adecuados y baterías potentes con tiempos de carga cortos. Hasta ahora, se dispone de una infraestructura 5G estable para garantizar la comunicación en tiempo real y la precisión para la navegación durante el vuelo y el aterrizaje. A continuación, se determinará una ruta de prueba adecuada que atraviese áreas deshabitadas hasta los vertipuertos dentro de la ciudad de Linz. Si bien la construcción está prevista para 2021, se planean vuelos de prueba en un futuro próximo.
En el transcurso del vuelo de prueba, se estudiarán cuidadosamente varios aspectos, incluida la practicidad de la implementación en áreas urbanas, la aceptación por parte de la población y el impacto positivo esperado en el medio ambiente, y más. El proyecto estará dirigido por los esfuerzos conjuntos de cada socio que aportará su experiencia específica. También se considerará el aspecto de servicio público, ya que UAM no se trata solo de comprar aviones por parte de clientes privados. Más bien, los beneficios públicos son primordiales, con un enfoque en la integración en un plan de transporte general.
El fundador, presidente y director ejecutivo de EHang, Huazhi Hu, dijo: “Implementaremos toda la cadena de valor necesaria para las operaciones de UAM, así como también demostraremos los viajes de experiencia de los pasajeros. Los sistemas de reserva, los procesos de embarque y las preguntas sobre el servicio posventa influirán. En el transcurso del proceso de principio a fin, también podremos aprender y mejorar nuestras soluciones sobre la marcha. Necesitamos comenzar a pensar en la implementación hoy, en paralelo a los procesos regulatorios en curso, ya que ambos se beneficiarán mutuamente. Por último, pero no menos importante, queremos involucrar a la gente y dejar que toque, sienta y experimente la UAM en la medida de lo posible hoy “.
