El ministro de Industria de España, Reyes Maroto, dijo que el gobierno estaba haciendo progresos para convencer a Nissan de que reconsiderara el cierre de su planta de ensamblaje de vehículos en Barcelona mientras buscaba otro inversionista.
“Poco a poco estamos haciendo que Nissan se dé cuenta de que es muy costoso cerrar esa planta. Siempre es mejor dejar paso a un nuevo inversor, en el que estamos trabajando. Siempre hay esperanza”, dijo durante un evento el miércoles organizado por Europa. Agencia de noticias de prensa.
Nissan dijo en mayo que cerraría la planta y las fábricas de piezas asociadas, y despediría a unos 3.000 trabajadores como parte de su plan de recuperación global.
El martes, un ejecutivo de Nissan dijo que el fabricante de automóviles está dispuesto a posponer el cierre hasta junio de 2021. La planta cerrará en diciembre de 2020.
Un aplazamiento dependería de un acuerdo de compensación para los trabajadores despedidos y esto debería alcanzarse antes del 30 de julio o principios de agosto cuando finalice un período de negociación, dijo Frank Torres, jefe de operaciones industriales de Nissan en España, a los periodistas.
A cambio de un acuerdo, Nissan no realizará despidos hasta finales de 2020, dijo Torres.
Nissan tendría que cumplir con su calendario original si las negociaciones con los sindicatos no avanzan, dijo.
El aplazamiento daría tiempo a las autoridades españolas para encontrar otra compañía que pudiera estar interesada en las plantas, dijo Torres, y agregó que Nissan todavía no veía otra alternativa al cierre de las plantas.
La fábrica de Barcelona construye camionetas y furgonetas. Nissan planea trasladar la producción de la camioneta Navara a Sudáfrica, mientras que se construiría un reemplazo para la camioneta eléctrica e-NV200 en la planta de Renault en Maubeuge, Francia, según los informes.
El gigante petroquímico Ineos ha expresado su interés en hacerse cargo de la planta para construir el SUV Grenadier, su rival del Land Rover Defender. La fábrica de Nissan está configurada para el ensamblaje de vehículos todo terreno con marco de escalera, aunque Ineos ha dicho que comprar la fábrica inteligente de Daimler en Francia es su opción preferida.
